Saludos cordiales.

 

Este año se conmemoraron 100 años de la travesía sobre el canal de la mancha  de Louis Bleriot en 1909.  Por eso se me ocurrió hacer un avión de “época” bien dominguero con unas alas que me regalo Gonzalo Muñoz antes de viajar a Chile. Modifique el centro de ala para que los alerones se movieran con un solo servo y reforcé el centro de ala, el borde de ataque y el de salida con papel craft empapado en agua con goma blanca.  Las alas eran de perfil plano convexo de aproximadamente 46 pulgadas.

 

 

El fuselaje (38 Pulgadas) lo hice por unos listones de balsa de 6 mm en los largueros principales y reforcé la estructura con unos de 4mm en vertical.  En la parte delantera use madera de dos milímetros para la nariz del avión y en las cuadernas dos y tres (Balsa 4mm) utilice deporn. El resto del fuselaje lo deje “desnudo” para lograr la apariencia de los aviones de aquella época.

 

 

En la parte posterior del fuselaje coloque un triangulo de contra enchape de tres milímetros para colocar el patín de cola y en la parte superior tres listones de 6 mm que sirvieron fijar el estabilizador.  Las superficies de cola las construí tipo “murciélago”  como el avión de Santos Dumont, no se parecen en nada a las del Bleriot XI pero este proyecto no era para un avión escala, sino para un dominguero que recordara los aviones de esa época.

 

El tren de aterrizaje lo tenia desde hace tiempo, lo hizo Armando Iragorren con laminas de soldar muy delgadas que quedaron como anillo al dedo para este avión. Le puse unas rueditas de Park Flyers y les pinte el ring de plateado para que dieran la idea de unas ruedas de bicicleta como las usadas a principios de siglo por los pioneros.

 

Para la decoración deje las partes en madera sin pintura y la parte de depron la pinte con pintura al frío color hueso, para simular las partes enteladas del avión. En aquellos anos los aviones no tenían siglas, pero como el modelo necesita una referencia, le pinte la tricolor gala en el ruder y un escrito en el ala izquierda que conmemora los “100Ans trevesee calais douvre”. Para la inscripción en el ala imprimí las letras en papel con la fuente y el tamaño que quería, luego coloque las impresiones sobre el depron  y las repase con un lápiz, lo que dejo una marca en el depron que me sirvió de guía. La tricolor la pinte a pincel con pintura al frío y repase los bordes con un marcador negro grueso de esos escolares,  con el que también pinte las letras y los números.  El uso del marcador grueso funciona de maravilla sobre la pintura el frío, por lo que a futuro usare para referencias, siglas, etc.

 

Pensaba hacerle un motor dummie de tres cilindros, pero quería estrenarlo así que lo dejare para luego. El día no pudo ser mejor,  un leve viento alineado a la pista 2,  bastante sol y un clima agradable.

 

Acostumbro volar en la “happy hour”, pero había buen clima y todos insistían para que estrenara al “100 años” o “El Huesitos” como lo bautizaron.  El vuelo no pudo estar mas acorde al aspecto del avión,  con una cuerda alar de aprox. 25 Cm y un peso que no llego a los 400 gramos, el avión volaba lento y nivelado, un vuelo bastante parecido al de mi Old Timer, solo que al tener unas alas mas cortas y un fuselaje mas delgado el motor rinde mucho mejor. Todo el que sabia volar se acerco a probarlo y puedo decir con satisfacción que quedaban encantados con el vuelo lento del avión.  Los últimos vuelos fueron como a las 6.30 cuando  estaba anocheciendo y podía verse la silueta del avión en el ocaso.  Solo gaste Bs. 1.50 por cada listón (4) y Bs. 3 por la pintura color hueso, el resto  fueron retazos útiles y material reciclado. Les recomiendo hacer un “huesudo” de estos de época, son fáciles de construir, económicos y se ven muy bien en vuelo.

 Les dejo las imagenes

Saludos.